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- 为什么需要减速机
日期：2021-03-15
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加了减速机可以降低转动惯量，一般是速比的平方降低，这对于控制来说很重要，能及时的控制起停、变速。通过减速机增大了扭矩也就相当于增大了输入功率，能减小输入电机所需的功率(在需要调速的场合)，一般情况电机要比减速机昂贵，所以考虑要采用减速机。
减速机在传动中有保护电机的作用，运行中减速机承受较大扭矩，过载...[详情]
- 内齿圈经中频淬火后所存在什么问题？
日期：2021-05-10
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虽然渗碳淬火因其优良的性能而得到应用，但是渗碳淬火依然存在各种问题。特别是内齿圈渗碳淬火后的变形问题，更是成为国内、外在内齿圈生产中的最大技术难题之一。下面，我们装载机车桥内齿圈厂家就准备给大家介绍一下内齿圈经中频淬火后所存在的问题。
(1)由于内齿圈结构上的特点!中频淬火后按齿高上、中、下三个截面检...[详情]
- 齿轮减速机故障现象和诊断处理措施
日期：2020-05-10
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齿轮减速机从润滑方式上分析:国产大型减速机的润滑方式基本上都是将减速机的润滑油存放在润滑油站的油箱内，通过油泵将油箱内的润滑油泵入减速机，再通过管道回流到减速机油站的油箱内，减速机内基本不存油。这种润滑方式在供油系统没有故障的情况下不会存在减速机的润滑问题。一旦供油系统出现故障时，减速机就会存在缺油现象，导致减速...[详情]
- 车桥齿轮设计中直齿与斜齿的确定过程
日期：2019-04-18
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在车桥齿轮的设计中，确定传动齿轮采用直齿或是斜齿，是采用闭式设计或是开式设计。人工计算繁杂，不能在定量上及在选择各个参数上进行设计方案的综合比较，其设计结果往往并不是最佳的。迅速、精确地提供所有参数。
许用应力都是一个线框，对此繁杂庞大图的处理是：许用应力线框程序取其中值以简化为线条;以热处理情况、材...[详情]
- 风力发电机组偏航齿轮减速机断裂分析
日期：2019-03-24
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风力发电机组地处环境比较恶劣的地区，齿轮减速机所受载荷比较复杂，而且冬季最低温度低于-30℃，风速经常超过20m/s，风向变化较频繁。风机的偏航系统主要起到对风作用，它与风力发电机组的测风系统和控制系统相互配合，使叶轮始终处于迎风状态，来保证风力发电机组能够获得最大的风能。各种复杂的原因及载荷使得偏航系统更容易失...[详情]
- 支撑轴制造新工艺的有限元概要
日期：2018-03-02
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支撑轴零件在汽车领域中需求量较大，从形状上看，支撑轴属于阶梯状的空心轴类零件，体积较大且轴向长度较长。现有的制造工艺多采用热锻方法先成形其阶梯形外轮廓，然后全部采用机加工方法加工其空心部分。现有的生产工艺因大量的机加工而造成材料的严重浪费，而且也消耗了较长的工时。采用挤压成形方法加工支撑轴的空心部分。考虑到该产品...[详情]
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